在汽车产业深度变革的波澜中，中国新能源汽车依靠革命期间与研发才能，络续进步全球竞争力。数据裸露，2024年，中国新能源汽车年产量蹧蹋1300万辆，这一里程碑式的建立，记号着中国从内燃机期间的“追逐者”，安宁成为新能源期间的全球“领跑者”。

日前，极氪科技集团CEO安智谋在作客“东说念主民会客厅”时示意，极氪、领克整合后将加强全球渠说念确立协同，以更强的实力开拓全球商场。极氪科技集团将进一步加快智能化、全球化布局，向着成为全球跨越的高端豪华新能源汽车集团见解稳步迈进。

政策整合：稳妥期间，构筑竞争新上风

“靠近日益浓烈的全球商场竞争，祥瑞控股集团弥远保持政策前瞻。昨年发布的《台州宣言》，中枢就是‘政策聚焦’”。安智谋示意，基于此，祥瑞对乘用车版本的前端品牌进行了大刀阔斧的整合，酿成了祥瑞汽车集团和极氪科技集团两大汽车业务主体。祥瑞汽车集团，面向全国主流商场，加快新能源转型；极氪科技集团，面向高端豪华商场，迈向品牌新高度。

安智谋觉得，全球汽车产业重组整合是期间趋势。以极氪、领克为例，整合后将加强全球渠说念确立协同，进步运营效力。领克在欧洲深耕多年，将赋能极氪在欧洲的商场拓展；而极氪在港澳地区、东南亚等新兴商场的考究口碑，也将助力领克的发展。在除欧洲除外的国外商场，极氪领克将确立长入销售公司，建立长入商场准入机制，分享研发、渠说念、营销作事等资源，用一个团队开拓两个品牌的国际商场。

整合恶果：上风突显，协同革命促发展

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据先容，极氪领克政策整合后，收货权贵。本年1-3月，极氪科技集团总销量超11.4万辆。现在，全球用户超186万，瞻望到本年底用户范围接近250万。

在老本方面，安智谋示意，整合带来了范围化的老本上风。通过协同研发降本，对整车架构、电子电气架构、三电、智能驾驶、智能座舱等要津平台期间进行协同整合，进步平台期间通用化范围，瞻望研发进入细水长流10-20%。大制造范围效应下，BOM老本细水长流5-8%，坐蓐制造从简3-5%；管制用度细水长流10-20%。

期间上，安智谋先容称，极氪科技集团领有掌捏整车架构、电子电气架构、三电、智能驾驶、智能座舱等产业链中枢期间的全栈自研与软硬件纠合的革命才能。极氪的“三个800”全生态体系（800伏的车、800伏的能源电板、800伏的超快充补能收罗）、全球最大三电智能制造工场、全球量产充电速率最快的金砖电板等期间恶果，以及领克以CMA架构为开始传承的安全与性能基因，将在整合后兑现上风互补。

在品牌定位上，安智谋示意，极氪进取，专注“豪华、极致、科技”，主打30万及以上商场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超等电混；领克向宽，专注“潮水、畅通、个性”，主打20万及以上商场，微型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动，双品牌酿成价值金字塔。

曩昔谋划：智驾领航，AI赋能全球化

现时，智驾是汽车智能化期间竞争的焦点。安智谋示意，3月3日，祥瑞发布了长入的智驾贬责有盘算“沉纷乱”，领有行业最大的软硬件带宽，隐敝祥瑞控股集团全系不同价位车型。极氪的智驾阶梯是“软硬件全栈自研、通盘高阶”，已兑现智能硬件的自研克己，举座开垦效力进步15%以上。

AI期间方面，安智谋觉得，“东说念主工智能是中国新能源汽车的期间机会。”祥瑞已完玉成域AI智能化布局，AI期间已应用于汽车全链路、全场景。其中，极氪自研KrAI大模子与8295算力平台纠合，带来主动式AI大模子智能座舱，且已完成与DeepSeek大模子深度和会，首刊行业首个座舱端侧大模子。此外，极氪已加入深圳市假造电厂平台，哄骗AI大模子智能调度充电需求，保险电网安全高效开动，本年将扩大城市范围。

关于全球化布局，安智谋示意，极氪科技集团已进入60多个国际主流商场，国外累计销量近10万辆。2025CES上，极氪发布四大科技出海政策，涵盖智能架构、智能驾驶、智能座舱、800V超快充补能生态四大规模。本年，极氪7X、领克08EM-P等新车将出海，同期，领克和极氪盘算在国外累计落成超200家门店，构建全球产业链与供应链体系。

“极氪科技集团要成为新能源期间的BBA。”安智谋示意，在新能源汽车产业蕃昌发展确当下，极氪科技集团正以政策整合为机会，凭借期间革命与全球化布局，向着成为全球高端豪华新能源汽车集团的见解稳步迈进快播伦理电影网，为中国新能源汽车产业的发展注入新的能源。